Modernizaci železniční trati mezi Plzní a Chotěšovem, která začala letos na jaře, doplní v Nýřanech výstavba nové nádražní budovy. Správa železnic vypsala tendr na jejího zhotovitele, přičemž nejvyšší přípustná nabídková cena činí necelých 58,2 milionu korun. Nová budova bude odpovídat současným požadavkům na komfort cestujících i provozní úspornost.

Nová nádražní budova vyroste blíže k autobusovému nádraží. Cestujícím nabídne čekárnu, pokladny, toalety i obchodní jednotku. Bezbariérový přístup bude zajištěn nejen v samotném objektu, ale také v jeho okolí.

Provozní náklady pomůže snížit fotovoltaická elektrárna na střeše a vytápění pomocí tepelného čerpadla. Úpravami projde také přednádražní prostor, kde vznikne nové parkoviště.

V Nýřanech vzniknou také nová nástupiště, ke kterým se cestující dostanou pomocí výtahů. Vybudován bude rovněž nový technologický objekt, do kterého se přesunou zařízení ze stávající nádražní budovy.

Stavba nové nádražní budovy má začít v prvním čtvrtletí příštího roku a dokončena má být na konci roku 2028.

Zdroj a foto: Správa železnic

Ministr dopravy Ivan Bednárik zamíří od 11. do 16. října 2026 s podnikatelskou misí do Ázerbájdžánu, Kyrgyzstánu a Kazachstánu. Cílem cesty je podpořit české firmy při hledání nových obchodních příležitostí a rozvíjet spolupráci v oblasti dopravy. Významnou roli budou mít železniční a nákladní doprava, logistika, městská mobilita a moderní technologie.

Ministra doprovodí zástupci téměř dvou desítek firem, profesních asociací a vědeckých týmů. Delegace se zaměří na představení českých technologií a služeb, navazování nových obchodních kontaktů a rozvoj stávajících partnerství. Součástí programu budou bilaterální jednání, podnikatelská fóra ve všech třech zemích i technické návštěvy.

„České firmy mají co nabídnout v železniční dopravě, chytré mobilitě i letectví. Naším úkolem je pomoci jim dostat se k novým partnerům a konkrétním obchodním příležitostem,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Jednání o dopravě v Ázerbájdžánu a Kyrgyzstánu

V Ázerbájdžánu jsou plánována jednání s ministrem digitálního rozvoje a dopravy Rashadem Nabiyevem a ministrem hospodářství Mikayilem Jabbarovem. Hlavními tématy budou logistika, nákladní doprava, rozvoj dopravních spojení, městská mobilita a letectví. Jednání mají navázat na dosavadní podporu českých firem a přispět k rozvoji nových společných projektů.

V Kyrgyzstánu se ministr plánuje setkat s ministrem dopravy a komunikací Talantbekem Soltobaevem a představiteli institucí odpovědných za železniční a leteckou dopravu. Program doplní podnikatelské fórum zaměřené na možnosti spolupráce českých a kyrgyzských společností.

Kazachstán nabídne prostor pro železniční spolupráci

V Astaně se ministr Bednárik zúčastní fóra věnovaného posílení přepravních vazeb mezi Evropou a Asií. Na programu je také jednání s kazachstánským ministrem dopravy Nurlanem Sauranbayevem a předsedou představenstva železniční společnosti Kazakhstan Temir Zholy Talgatem Aldybergenovem. Během návštěvy by mělo být podepsáno memorandum o spolupráci v oblasti železniční dopravy.

Zástupci českých firem se v Kazachstánu zúčastní také veletrhu TransLogistica Kazakhstan, který se v Astaně uskuteční od 14. do 16. října. Akce jim nabídne další příležitost k jednání s partnery z oblasti dopravy, infrastruktury a logistiky i k hledání nových obchodních příležitostí na trzích Střední Asie.

Zdroj a foto: Ministerstvo dopravy

Vláda schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2027, který počítá pro Správu železnic s částkou 77,6 miliardy korun. Rekordní objem prostředků má umožnit pokračování rozpracovaných staveb i zahájení několika významných modernizací. Peníze zamíří také na přípravu vysokorychlostních tratí, údržbu železniční sítě a rekonstrukce nádražních budov.

Mezi připravované velké projekty patří modernizace trati mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí. Přibližně dvacetikilometrový úsek získá druhou kolej, rychlost vlaků se zvýší ze 100 na 160 km/h a součástí projektu bude také modernizace stanic a přejezdů nebo zavedení systému ETCS. Trať bude zároveň sloužit jako významná alternativa k hlavnímu koridoru.

Druhá kolej přibude také na jedenáctikilometrovém úseku mezi Otrokovicemi a Zlínem. Trať bude elektrizována a modernizací projdou stanice i zastávky. Díky elektrifikaci bude možné zavést přímé dálkové spoje do Zlína a zvýší se také rychlost vlaků.

Na Ostravsku se připravuje modernizace a elektrizace trati mezi Ostravou-Kunčicemi a Frýdkem-Místkem. Mezi Vratimovem a Frýdkem-Místkem vznikne druhá kolej, rychlost se zvýší na 120 km/h a jízdní doba se má výrazně zkrátit. Bezpečnost zvýší také mimoúrovňová křížení, která nahradí dosavadní železniční přejezdy.

Pokračovat bude také modernizace železničního spojení Praha–Letiště–Kladno. V roce 2027 se počítá se zahájením předstihových prací na napojení budoucí železnice na Letišti Václava Havla směrem na Jeneč a Kladno. Připravované spojení v budoucnu propojí letiště nejen s Prahou, ale také s Kladnem.

Další významné projekty zahrnují přestavbu trati mezi Brnem a Přerovem pro rychlost až 200 km/h, modernizaci uzlu Česká Třebová nebo rekonstrukci pražských nádraží Smíchov a Masarykovo.

Významná část rozpočtu zamíří také do péče o stávající železniční síť. Na opravy, údržbu tratí a řízení provozu má připadnout dohromady 26 miliard korun. Na samotné investice do železnice je podle návrhu vyčleněno 51,6 miliardy korun.

Ještě letos má začít modernizace a elektrizace trati mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Velenicemi. Rekonstrukce se dotkne všech stanic a zastávek, zvýší se traťová rychlost a nové trolejové vedení umožní provoz elektrických vlaků.

Před zahájením je také modernizace úseku mezi Kutnou Horou a Kolínem, kde už byl vybrán zhotovitel. Nová železniční propojka umožní plynulejší provoz a odstraní jedno z úzkých hrdel na železniční síti.

Zdroj a foto: Správa železnic