Nová železniční technika

Recenzovaný neimpaktovaný časopis

Číslo 2 • duben 2026 • Ročník 34

NEW RAILWAY TECHNIQUE

NOVÁ ŽELEZNIČNÁ TECHNIKA

–

Obsah

AKTUALITY

Ministr dopravy Ivan Bednárik jednal v Bruselu o financování infrastruktury a konkurenceschopnosti nákladní železnice

Minister of Transportation Ivan Bednárik held talks on infrastructure nancing and competitive ability of the freight transport in Brussels

–

Poslanecká sněmovna schválila rozpočet na dopravní výstavbu pro letošní rok  

Parliament approved the budget for transport building in present year

–

Vysokorychlostní spojení a podpora nákladní železniční dopravy. Ministr Bednárik jednal se svým německým protějškem

High-speed connection and support of the freight railway transport. Minister Bednárik negotiated with his German counterpart

–

Ministr dopravy jednal se slovinským velvyslancem o nákladní železnici i přímém leteckém spojení

Transport minister negotiated with Slovenia Ambassador about freight railway and the direct aircraft connection

–

Jednání s britským velvyslancem o železnici, investicích a evropské agendě                 

Talks with the British Ambassador about railway, investment and European administrative work

–

Nela Eberl Friebová

Do české železnice letos zamíří rekordních 72 miliard korun        

Czech railways become record 72 billion crowns this year

–

Méně byrokracie, otevřenější tendry a úspory. Správa železnic startuje změny            

Less bureaucracy, more open tenders and savings. Railway Administration starts changes

–

Podepsáno. Stavba nejdelší etapy železnice Praha–Letiště–Kladno může začít

Nižší cena bude impulsem pro novou trať do Bavorska               

The lower price will be an impulse for the new line to Bavaria

–

Začíná přestavba nádraží v Hradci Králové          

The reconstruction of the railway station in Hradec Králové at the start

–

KONFERENCE

Daniela Houdková

Nové projekty, plány a vývojové techniky na konferenci ŽELEZNICE 2026

New projects, plans and development technolgies at the conference ŽELEZNICE 2026

–  

Antonín Blažek

Realizace a mechanizace železničních staveb – Konference Pernerka     

Realisation and mechanisation of the railway constructions – Conference Pernerka

–  

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

Martin Šturma

Automatické stavění vlakových cest společnosti AŽD míří na polskou železniční infrastrukturu

AŽD automatic route setting is heading on the Polish railway infrastructure

–  

Dušan Gavenda

Geologické průzkumy pro Krušnohorský tunel nahlédnou až půl kilometru pod zem         

Geological surveys for the Krušnohorský tunel to reach depths of up to half a kilometer

–  

Stavba podjezdu ve Studénce vstupuje do hlavní fáze, přejezd na koridoru končí

Construction of the underpass in Studénka enters the main phase, the railway crossing on the corridor ends

–  

VÝZNAMNÁ OSOBNOST – NEKROLOG

Petr Lapáček

Vzpomínka na výjimečného škodováckého šéfkonstruktéra – Ing. František Palík, CSc.     

Remembrance of the exceptional Škoda chief design engineer

–  

DRÁŽNÍ VOZIDLA

Petr Lapáček

Konec legend na koridorech                 

End of Legends on Corridors

–  

BEZPEČNÁ ŽELEZNICE

Martin Kavka

Hasiči Správy železnic v Chebu mají novou základnu s kolejí k trénování zásahů       

Railway Administration´s Fire ghters in Cheb became a new base equipped with track for response training

–

MODERNÍ ŽELEZNICE – KULTURA – CESTUJEME ZA POZNÁNÍM

Pozvánka na Rail Business Days 2026      

–  

Fórum Karlín hostilo významné představitele kolejové dopravy

–

Cesta do rakousko-německého pomezí

–  

O železnici s humorem

–  

Šíleně smutná princezna – divadelní představení Sudopského Ochotnického Souboru (S.O.S.)

–

Anotace

MINISTR DOPRAVY IVAN BEDNÁRIK JEDNAL V BRUSELU O FI NANCOVÁNÍ INFRASTRUKTURY A KONKURENCESCHOPNOSTI NÁKLADNÍ ŽELEZNICE

MINISTER OF TRANSPORTATION IVAN BEDNÁRIK HELD TALKS ON INFRASTRUCTURE NANCING AND COMPETITIVE ABILITY OF THE FREIGHT TRANSPORT IN BRUSSELS

–

POSLANECKÁ SNĚMOVNA SCHVÁLILA ROZPOČET NA DOPRAVNÍ VÝSTAVBU PRO LETOŠNÍ ROK

PARLIAMENT APPROVED THE BUDGET FOR TRANSPORT BUILDING IN PRESENT YEAR

–

VYSOKORYCHLOSTNÍ SPOJENÍ A PODPORA NÁKLADNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY. MINISTR BEDNÁRIK JEDNAL SE SVÝM NĚMECKÝM PROTĚJŠKEM

HIGH-SPEED CONNECTION AND SUPPORT OF THE FREIGHT RAILWAY TRANSPORT. MINISTER BEDNÁRIK NEGOTIATED WITH HIS GERMAN COUNTERPART

–

MINISTR DOPRAVY JEDNAL SE SLOVINSKÝM VELVYSLANCEM O NÁKLADNÍ ŽELEZNICI I PŘÍMÉM LETECKÉM SPOJENÍ

TRANSPORT MINISTER NEGOTIATED WITH SLOVENIA AMBASSADOR ABOUT FREIGHT RAILWAY AND THE DIRECT AIRCRAFT CONNECTION

–

JEDNÁNÍ S BRITSKÝM VELVYSLANCEM O ŽELEZNICI, INVESTICÍCH A EVROPSKÉ AGENDĚ

TALKS WITH THE BRITISH AMBASSADOR ABOUT RAILWAY, INVESTMENT AND EUROPEAN ADMINISTRATIVE WORK

–

DO ČESKÉ ŽELEZNICE LETOS ZAMÍŘÍ REKORDNÍCH 72 MILIARD KORUN

CZECH RAILWAYS BECOME RECORD 72 BILLION CROWNS THIS YEAR

–

MÉNĚ BYROKRACIE, OTEVŘENĚJŠÍ TENDRY A ÚSPORY. SPRÁVA ŽELEZNIC STARTUJE ZMĚNY

LESS BUREAUCRACY, MORE OPEN TENDERS AND SAVINGS. RAILWAY ADMINISTRATION STARTS CHANGES

–

NIŽŠÍ CENA BUDE IMPULSEM PRO NOVOU TRAŤ DO BAVORSKA

THE LOWER PRICE WILL BE AN IMPULSE FOR THE NEW LINE TO BAVARIA

–

ZAČÍNÁ PŘESTAVBA NÁDRAŽÍ V HRADCI KRÁLOVÉ

THE RECONSTRUCTION OF THE RAILWAY STATION IN HRADEC KRÁLOVÉ AT THE START

–

NOVÉ PROJEKTY, PLÁNY A VÝVOJOVÉ TECHNIKY NA KONFERENCI ŽELEZNICE 2026

NEW PROJECTS, PLANS AND DEVELOPMENT TECHNOLGIES AT THE CONFERENCE ŽELEZNICE 2026

–

REALIZACE A MECHANIZACE ŽELEZNIČNÍCH STAVEB – KONFERENCE PERNERKA

REALISATION AND MECHANISATION OF THE RAILWAY CONSTRUCTIONS – CONFERENCE PERNERKA

–

AUTOMATICKÉ STAVĚNÍ VLAKOVÝCH CEST SPOLEČNOSTI AŽD MÍŘÍ NA POLSKOU ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURU

AŽD AUTOMATIC ROUTE SETTING IS HEADING ON THE POLISH RAILWAY INFRASTRUCTURE

–

GEOLOGICKÉ PRŮZKUMY PRO KRUŠNOHORSKÝ TUNEL NAHLÉDNOU AŽ PŮL KILOMETRU POD ZEM

GEOLOGICAL SURVEYS FOR THE KRUŠNOHORSKÝ TUNEL TO REACH DEPTHS OF UP TO HALF A KILOMETER

–

STAVBA PODJEZDU VE STUDÉNCE VSTUPUJE DO HLAVNÍ FÁZE, PŘEJEZD NA KORIDORU KONČÍ

CONSTRUCTION OF THE UNDERPASS IN STUDÉNKA ENTERS THE MAIN PHASE, THE RAILWAY CROSSING ON THE CORRIDOR ENDS

   

–

VZPOMÍNKA NA VÝJIMEČNÉHO ŠKODOVÁCKÉHO ŠÉFKONSTRUKTÉRA – ING. FRANTIŠEK PALÍK, CSC.

REMEMBRANCE OF THE EXCEPTIONAL ŠKODA CHIEF DESIGN ENGINEER

–

KONEC LEGEND NA KORIDORECH

END OF LEGENDS ON CORRIDORS

–

HASIČI SPRÁVY ŽELEZNIC V CHEBU MAJÍ NOVOU ZÁKLADNU S KOLEJÍ K TRÉNOVÁNÍ ZÁSAHŮ

RAILWAY ADMINISTRATION´S FIREFIGHTERS IN CHEB BECAME A NEW BASE EQUIPPED WITH TRACK FOR RESPONSE TRAINING

Nová železniční technika

Recenzovaný neimpaktovaný časopis

Číslo 1 • únor 2026 • Ročník 34

NEW RAILWAY TECHNIQUE

NOVÁ ŽELEZNIČNÁ TECHNIKA

–

Obsah

ÚVODEM

Jiří Pelc

Úvodní slovo předsedy rady vydavatele NŽT

Introduction of the Editor´s Board Chairman

–

AKTUALITY

Novým generálním ředitelem Správy železnic je Tomáš Tóth      

Tomáš Tóth is a new Railway Administration General Manager

–  

Filip Medelský,

Ministři dopravy jednali v Bratislavě  

Talks of Transport Ministers in Bratislava

–  

Nela Eberl Friebová

Rok 2026: začne se stavět nejdelší úsek železnice na letiště i trať do Bavorska

The Year 2026: Start of Building of the Longest Airport Section and of the Line to Bavaria

Nové dálniční úseky, důležité obchvaty, modernizace železnice

–  

Vláda schválila návrh rekordního proinvestičního rozpočtu pro dopravní výstavbu   

New Motorway Sections, Important Bypasses, Railway Modernization. The Government Approved the Record Investment

Promoting Budget for the Transport Construction

–  

Ministr dopravy Ivan Bednárik

Transport Minister Ivan Bednárik

–  

Štěpán Lev

Mezinárodní workshop CCS TSI & ERTMS Open Days Prague 2026                         

International Workshop CCS TSI & ERTMS Open Days Prague 2026

–  

Daniela Houdková

Konference Železniční mosty a tunely 2026                        

Conference Railway Bridges and Tunnels 2026

–  

Martin Kavka

Železniční hasiči měli loni 7 tisíc zásahů, nejvíc jim daly zabrat cisterny s benzenem    

Railway Firemen had over 7 thousands Interventions in the last Year, the most Complicated were the Tank Cars with Benzene

–

Nela Eberl Friebová

Modernizace Masarykova nádraží pokračuje              

Masaryk Station Modernization Continues

–

ROZHOVOR

Tomáš Johánek

Loňský rok byl z hlediska modernizace infrastruktury velmi dobrý

Do české železnice letos zamíří rekordních 72 miliard korun      

The Last Year was very good for Railway Infrastructure Modernization.

Record Amount of 72 billions CZK at the Czech Railway in this Year

–  

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

Stanislav Sedláček

Rekonstrukce železniční stanice Brno-Královo Pole         

Reconstruction of the Railway Station Brno-Královo Pole

–  

Josef Schrötter

Zvýšení bezpečnosti na železničních přejezdech     

Safety Increase on Railway Level Crossings

–  

Jaroslav Vašátko

Projekt DIGRI – Digitální a zelená železniční infrastruktura           

Project DIGRI – Digital Green Railway Infrastructure                                            

–  

SETRAS – STRAHOS 2026

–

VĚDA A VÝZKUM

Petr Lapáček

Zabezpečení jednokolejného úseku tramvajové trati

Signalling on the Tramway Single Track Line

–

INFORMACE

O Nové železniční technice              

About New Railway Technique

–  

Důležité informace pro odběratele NŽT na Slovensku – změna distributora                  

Important Information for NŽT Slovak Subscribers – Change of the Distributor

–  

O železnici s humorem

–

Anotace

ÚVODNÍ SLOVO PŘEDSEDY RADY VYDAVATELE NŽT                                                                     

INTRODUCTION OF THE EDITOR´S BOARD CHAIRMAN

–

NOVÝM GENERÁLNÍM ŘEDITELEM SPRÁVY ŽELEZNIC JE TOMÁŠ TÓTH                                     

TOMÁŠ TÓTH IS A NEW RAILWAY ADMINISTRATION GENERAL MANAGER

–

MINISTŘI DOPRAVY JEDNALI V BRATISLAVĚ                                                                                    

TALKS OF TRANSPORT MINISTERS IN BRATISLAVA

–

ROK 2026: ZAČNE SE STAVĚT NEJDELŠÍ ÚSEK ŽELEZNICE NA LETIŠTĚ I TRAŤ DO BAVORSKA     

THE YEAR 2026: START OF BUILDING OF THE LONGEST AIRPORT SECTION AND OF THE LINE TO BAVARIA

–

NOVÉ DÁLNIČNÍ ÚSEKY, DŮLEŽITÉ OBCHVATY, MODERNIZACE ŽELEZNICE
VLÁDA SCHVÁLILA NÁVRH REKORDNÍHO PROINVESTIČNÍHO ROZPOČTU PRO DOPRAVNÍ VÝSTAVBU    

NEW MOTORWAY SECTIONS, IMPORTANT BYPASSES, RAILWAY MODERNIZATION.
THE GOVERNMENT APPROVED THE RECORD INVESTMENT PROMOTING BUDGET FOR THE TRANSPORT CONSTRUCTION

–

MINISTR DOPRAVY IVAN BEDNÁRIK

TRANSPORT MINISTER IVAN BEDNÁRIK

–

MEZINÁRODNÍ WORKSHOP CCS TSI & ERTMS OPEN DAYS PRAGUE 2026                

INTERNATIONAL WORKSHOP CCS TSI & ERTMS OPEN DAYS PRAGUE 2026

–

KONFERENCE ŽELEZNIČNÍ MOSTY A TUNELY 2026            

CONFERENCE RAILWAY BRIDGES AND TUNNELS 2026

–

ŽELEZNIČNÍ HASIČI MĚLI LONI 7 TISÍC ZÁSAHŮ, NEJVÍC JIM DALY ZABRAT CISTERNY S BENZENEM    

RAILWAY FIREMEN HAD OVER 7 THOUSANDS INTERVENTIONS IN THE LAST YEAR, THE MOST COMPLICATED WERE THE TANK CARS WITH BENZENE

–

MODERNIZACE MASARYKOVA NÁDRAŽÍ POKRAČUJE   

MASARYK STATION MODERNIZATION CONTINUES

–

LOŇSKÝ ROK BYL Z HLEDISKA MODERNIZACE INFRASTRUKTURY VELMI DOBRÝ
DO ČESKÉ ŽELEZNICE LETOS ZAMÍŘÍ REKORDNÍCH 72 MILIARD KORUN               

THE LAST YEAR WAS VERY GOOD FOR RAILWAY INFRASTRUCTURE MODERNIZATION.
RECORD AMOUNT OF 72 BILLIONS CZK AT THE CZECH RAILWAY IN THIS YEAR

–

REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍ STANICE BRNO-KRÁLOVO POLE

RECONSTRUCTION OF THE RAILWAY STATION BRNO-KRÁLOVO POLE                                      

–

ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI NA ŽELEZNIČNÍCH PŘEJEZDECH     

SAFETY INCREASE ON RAILWAY LEVEL CROSSINGS

–

PROJEKT DIGRI – DIGITÁLNÍ A ZELENÁ ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

Technologická platforma – Interoperabilita železniční infrastruktury se v roce 2023 přihlásila do výzvy MPO OP – Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost s projektem DIGRI (Digital Green Railway Infrastructure) – Digitální a zelená železniční infrastruktura. Projekt byl zahájen v dubnu 2023, ukončení projektu je stanoveno na duben 2026. Klíčovým výstupním dokumentem projektu je Akční plán pro digitální a zelenou transformaci. V současné době je projekt v druhé polovině svého řešení a v říjnu 2024 byla zadavateli odevzdána první verze tohoto dokumentu. Finální verze „Akčního plánu“ bude odevzdána na konci projektu. Předmětem tohoto článku je seznámení s aktuálním stavem řešení tohoto projektu.

PROJECT DIGRI – DIGITAL GREEN RAILWAY INFRASTRUCTURE      

Technological Platform – Railway Infrastructure Interoperability enrolled on the invitation MPO OP – Technology and Application for competitiveness with the project DIGRI (Digital Green Railway Infrastructure). The project started in April 2023; the end is planned for April 2026. The key output document of the project is the Action plan for digital and green transformation. At present, the project is in the second half of solution, and the awarding authority received the first version of the document. The final version of the „Action Plan“ will be submitted at the end of the project. The paper informs about actual state of the project solution.

–

ZABEZPEČENÍ JEDNOKOLEJNÉHO ÚSEKU TRAMVAJOVÉ TRATI   

SIGNALLING ON THE TRAMWAY SINGLE TRACK LINE

–

O NOVÉ ŽELEZNIČNÍ TECHNICE

ABOUT NEW RAILWAY TECHNIQUE

–

DŮLEŽITÉ INFORMACE PRO ODBĚRATELE NŽT NA SLOVENSKU – ZMĚNA DISTRIBUTORA

IMPORTANT INFORMATION FOR NŽT SLOVAK SUBSCRIBERS – CHANGE OF THE DISTRIBUTOR

Nová železniční technika

Recenzovaný neimpaktovaný časopis

Číslo 6 • prosinec 2025 • Ročník 33

NEW RAILWAY TECHNIQUE

NOVÁ ŽELEZNIČNÁ TECHNIKA

–

Obsah

STŘÍPKY Z DOPRAVY 2025 SPRÁVA ŽELEZNICY

Nela Eberl Friebová, Dušan Gavenda, Martin Kavka

Poslední dílek secesní mozaiky: začíná závěrečná fáze obnovy Fantovy budovy   

The Last Piece of the Art Nouveau Mosaic: the Final Phase of the Fanta´s Building Starts

–

Architektonická soutěž určí podobu nového mostu na VRT i ve Velkém Meziříčí           

Architectural Tender will set the Form of a.new Bridge on a.High-speed Line in Velké Mezirící

–

Čtyřkolejný přejezd v Chuchli nahradí nadjezd, bezpečnější bude i přístup pro pěší

Overbridge instead of the Four-track Railway Crossing in Chuchle with Safer Access for Pedestrians

–

Pod Krušnými horami jako na koridoru: další úsek získá stošedesátku

Under Ore Mountains in the Same Way as on the Corridor: 160 km/h on another Line Section

–

Elektrifikace i vyšší rychlost. Trat z Náchoda do Polska má projektanta

Electri. cation and higher speeds. The Railway line from Náchod to Poland has its Designer

–

Nymburští železniční hasiči mají novou základnu, vévodí jí osmnáctimetrová věž

Nymburk Railway Fire Fighters have a.new Base, Dominated by an 18-meter Tower

–

AKTUALITY

František Jemelka

Ivan Bednárik se stal novým ministrem dopravy České republiky     

Ivan Bednárik was appointed as the new Minister of Transport of the Czech Republic

–

Jiří Pelc

V Ostopovicích je školství a péče o mládež silné téma

Modernizace železniční trati přinesla opravdu velkou změnu do života

Education System and Care of Youth is a.Strong Theme in Ostopovice

Railway Line Modernization has Brought a.Big Change in Life

–

Milan Sedlák

Sešli se tvůrci Nové železniční techniky

Jednala rada vydavatele a redakční rada NŽT

Meeting of the New Railway Technique Producers

Meeting of the Publishing and Editorial Board

–

Dušan Gavenda

Všechny železniční přejezdy už mají nové reflexní štítky, pomáhají řidičům v nouzi   

All Railway Crossings have been Equipped with the new High-visibility Plates, Helping the Drivers in Emergency

–

Nela Eberl Friebová, foto Daniela Houdková

VRT pomůže s rozvojem Prahy 10. Vyroste zde nová čtvrť, podél bývalé dráhy park  

High-speed Railway will Contribute to the Prague 10 Development: a.new Quarter and a.Park Along the Former Railway

–

DRÁŽNÍ VOZIDLA

Jiří Dlabaja

Autonomní vlak AŽD najel už 3.000 kilometru s cestujícími                 

AŽD Autonomous Train has passed 3000 kilometres with Passengers

–

VĚDA A VÝZKUM

Roman Štěrba

Vyšla již třináctá edice Vědeckotechnického sborníku Správy železnic                                                  

The 13th Edition of the Railway Administration´s Science and Technical Magazine has been Published

–  

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

Tomáš Řehůřek, Jiří Pelc, Marie Strašilová,

Modernizace železničního uzlu Česká Třebová II.      

Modernisation of the Railway Junction Česká Třebová II

–

Pavel Haušild

SUDOP PRAHA se vrací do Pobaltí aneb Trakčáci členem „pobaltského Triple Gold Clubu“

Prováděcí projekt rekonstrukce trakčního vedení v úseku Lagedi–Aegviidu (Estonsko)       

SUDOP PRAHA Returns to the Baltic Region or the „Traction men“ have became Members of the „Baltic Triple Gold Club”

Execution Plan of the Contact Line System Reconstruction on the Line Section Lagedi–Aegviidu (Estonia)

–

Jaroslav Vašátko

Projekt DIGRI – Digitální a zelená železniční infrastruktura         

Project DIGRI – Digital Green Railway Infrastructure

–

KNIŽNÍ NOVINKY

Libor Poláček

Na křtu nové bohaté ilustrované knihy o železnici a železničářích         

Launching Ceremony of the Richly Illustrated Book about Railway and Railwaymen

–

Důležité informace pro odběratele NŽT na Slovensku – změna distributora          

Important Information for NŽT Slovak Subscribers – Change of the Distributor

–

O železnici s humorem

–

Anotace

POSLEDNÍ DÍLEK SECESNÍ MOZAIKY: ZAČÍNÁ ZÁVĚREČNÁ FÁZE OBNOVY FANTOVY BUDOVY

THE LAST PIECE OF THE ART NOUVEAU MOSAIC: THE FINAL PHASE OF THE FANTA´S BUILDING STARTS

–

ARCHITEKTONICKÁ SOUTĚŽ URČÍ PODOBU NOVÉHO MOSTU NA VRT I VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ

ARCHITECTURAL TENDER WILL SET THE FORM OF A NEW BRIDGE ON A HIGH-SPEED LINE IN VELKÉ MEZIŘÍČÍ

–

ČTYŘKOLEJNÝ PŘEJEZD V CHUCHLI NAHRADÍ NADJEZD, BEZPEČNĚJŠÍ BUDE I PŘÍSTUP PRO PĚŠÍ

OVERBRIDGE INSTEAD OF THE FOUR-TRACK RAILWAY CROSSING IN CHUCHLE WITH SAFER ACCESS FOR PEDESTRIANS

–

POD KRUŠNÝMI HORAMI JAKO NA KORIDORU: DALŠÍ ÚSEK ZÍSKÁ STOŠEDESÁTKU

UNDER ORE MOUNTAINS IN THE SAME WAY AS ON THE CORRIDOR: 160 KM/H ON ANOTHER LINE SECTION

–

ELEKTRIFIKACE I VYŠŠÍ RYCHLOST. TRAT Z NÁCHODA DO POLSKA MÁ PROJEKTANTA      

ELECTRI. CATION AND HIGHER SPEEDS. THE RAILWAY LINE FROM NÁCHOD TO POLAND HAS ITS DESIGNER

–

NYMBURŠTÍ ŽELEZNIČNÍ HASIČI MAJÍ NOVOU ZÁKLADNU, VÉVODÍ JÍ OSMNÁCTIMETROVÁ VĚŽ

NYMBURK RAILWAY FIRE FIGHTERS HAVE A NEW BASE, DOMINATED BY AN 18-METER TOWER

–

IVAN BEDNÁRIK SE STAL NOVÝM MINISTREM DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY

IVAN BEDNÁRIK WAS APPOINTED AS THE NEW MINISTER OF TRANSPORT OF THE CZECH REPUBLIC

–

V OSTOPOVICÍCH JE ŠKOLSTVÍ A PÉČE O MLÁDEŽ SILNÉ TÉMA
MODERNIZACE ŽELEZNIČNÍ TRATI PŘINESLA OPRAVDU VELKOU ZMĚNU DO ŽIVOTA

EDUCATION SYSTEM AND CARE OF YOUTH IS A.STRONG THEME IN OSTOPOVICERAILWAY LINE MODERNIZATION HAS BROUGHT A.BIG CHANGE IN LIFE

–

SEŠLI SE TVŮRCI NOVÉ ŽELEZNIČNÍ TECHNIKY
JEDNALA RADA VYDAVATELE A REDAKČNÍ RADA NŽT                                                                    

MEETING OF THE NEW RAILWAY TECHNIQUE PRODUCERS
MEETING OF THE PUBLISHING AND EDITORIAL BOARD

–

VŠECHNY ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY UŽ MAJÍ NOVÉ REFLEXNÍ ŠTÍTKY, POMÁHAJÍ ŘIDIČŮM V NOUZI

ALL RAILWAY CROSSINGS HAVE BEEN EQUIPPED WITH THE NEW HIGH-VISIBILITY PLATES, HELPING THE DRIVERS IN EMERGENCY

–

VRT POMŮŽE S ROZVOJEM PRAHY 10. VYROSTE ZDE NOVÁ ČTVRŤ, PODÉL BÝVALÉ DRÁHY PARK  

HIGH-SPEED RAILWAY WILL CONTRIBUTE TO THE PRAGUE 10 DEVELOPMENT: A NEW QUARTER AND A PARK ALONG THE FORMER RAILWAY

–

AUTONOMNÍ VLAK AŽD NAJEL UŽ 3.000 KILOMETRU S CESTUJÍCÍMI                                              

AŽD AUTONOMOUS TRAIN HAS PASSED 3000 KILOMETRES WITH PASSENGERS

–

VYŠLA JIŽ TŘINÁCTÁ EDICE VĚDECKOTECHNICKÉHO SBORNÍKU SPRÁVY ŽELEZNIC

THE 13TH EDITION OF THE RAILWAY ADMINISTRATION´S SCIENCE AND TECHNICAL MAGAZINE HAS BEEN PUBLISHED

–

MODERNIZACE ŽELEZNIČNÍHO UZLU ČESKÁ TŘEBOVÁ II.

V NŽT 5/2025 byl publikován článek „Modernizace železničního uzlu Česká Třebová“, v němž jsme se věnovali především stavebně – technickým aspektům projektu. Představili jsme v něm jednotlivé železniční úseky a mostní objekty. Nyní se k tématu modernizace uzlu v České Třebové vracíme. V textu tohoto příspěvku se, kromě technické stránky, podrobněji zaměřujeme také na další oblasti, které s realizací této významné stavby úzce souvisejí.

MODERNISATION OF THE RAILWAY JUNCTION ČESKÁ TŘEBOVÁ II

In the article „Modernization of the Railway Junction Česká Třebová“, published in the magazine NŽT 5/2025, the authors described the construction and technical aspects of the project. In present paper the authors focus on further topics closely related to this important project.

–

SUDOP PRAHA SE VRACÍ DO POBALTÍ ANEB TRAKČÁCI ČLENEM „POBALTSKÉHO TRIPLE GOLD CLUBU“
PROVÁDĚCÍ PROJEKT REKONSTRUKCE TRAKČNÍHO VEDENÍ V ÚSEKU LAGEDI–AEGVIIDU (ESTONSKO)

SUDOP PRAHA RETURNS TO THE BALTIC REGION OR THE „TRACTION MEN“ HAVE BECAME MEMBERS OF THE „BALTIC TRIPLE GOLD CLUB”
EXECUTION PLAN OF THE CONTACT LINE SYSTEM RECONSTRUCTION ON THE LINE SECTION LAGEDI–AEGVIIDU (ESTONIA)

–

PROJEKT DIGRI – DIGITÁLNÍ A ZELENÁ ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

Technologická platforma – Interoperabilita železniční infrastruktury se v roce 2023 přihlásila do výzvy MPO OP – Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost s projektem DIGRI (Digital Green Railway Infrastructure) – Digitální a zelená železniční infrastruktura. Projekt byl zahájen v dubnu 2023, ukončení projektu je stanoveno na duben 2026. Klíčovým výstupním dokumentem projektu je Akční plán pro digitální a zelenou transformaci. V současné době je projekt v druhé polovině svého řešení a v říjnu 2024 byla zadavateli odevzdána první verze tohoto dokumentu. Finální verze „Akčního plánu“ bude odevzdána na konci projektu. Předmětem tohoto článku je seznámení s aktuálním stavem řešení tohoto projektu.

PROJECT DIGRI – DIGITAL GREEN RAILWAY INFRASTRUCTURE      

Technological Platform – Railway Infrastructure Interoperability enrolled on the invitation MPO OP – Technology and Application for competitiveness with the project DIGRI (Digital Green Railway Infrastructure). The project started in April 2023; the end is planned for April 2026. The key output document of the project is the Action plan for digital and green transformation. At present, the project is in the second half of solution, and the awarding authority received the first version of the document. The final version of the „Action Plan“ will be submitted at the end of the project. The paper informs about actual state of the project solution.

–

NA KŘTU NOVÉ BOHATÉ ILUSTROVANÉ KNIHY O ŽELEZNICI A ŽELEZNIČÁŘÍCH

LAUNCHING CEREMONY OF THE RICHLY ILLUSTRATED BOOK ABOUT RAILWAY AND RAILWAYMEN

–

DŮLEŽITÉ INFORMACE PRO ODBĚRATELE NŽT NA SLOVENSKU – ZMĚNA DISTRIBUTORA

IMPORTANT INFORMATION FOR NŽT SLOVAK SUBSCRIBERS – CHANGE OF THE DISTRIBUTOR

Nová železniční technika

Recenzovaný neimpaktovaný časopis

Číslo 5 • říjen 2025 • Ročník 33

NEW RAILWAY TECHNIQUE

NOVÁ ŽELEZNIČNÁ TECHNIKA

–

Obsah

AKTUALITY

Dny techniky 2025          

Technologic Days 2025

–

Nela Eberl Friebová  

Správa železnic získala dotace z programu CEF Transport                                                                      

Railway Administration Gained the Grant from CEF Transport Programme

–

František Jemelka

GENERÁLNÍ PARTNER www.sudop-brno.cz AKTUALITY 5 Vláda schválila návrh smlouvy o výstavbě Krušnohorského tunelu mezi Českem a Německem

The Government Approved Contract Proposal for Construction of the Ore Mountains Tunnel between Czechia and Germany 

–

Nela Eberl Friebová

Trať z Masaryčky do Libně je opravena, nová nástupiště se otevřou později                     

The line from Masaryk Station to Libeň has been repaired, new platforms to be opened later

–

Nela Eberl Friebová

Začnou práce na projektu přestavby další části pravobřežky

The Czech Railway Biographic Dictionary as a Valuable Result of a Long-standing Research Work

–

Milan Sedlák, foto Jan Buchta

Setkání odborníků trakčního vedení v elektrizované ŽST Zastávka u Brna         

Meeting of Contact System Experts in the Electrified Railway Station Zastávka u Brna

–

David Kračman, foto Filip Houdek

XXVII. mezinárodní konference Současné problémy v kolejových vozidlech  

–

Jiří Pelc

Zkušební jízda vlaku BEMU na trati Olomouc–Moravský Beroun a zpět                   

Test Run of the BEMU Train on the Line Olomouc–Moravský Beroun and Back

–

Nela Eberl Friebová, foto Daniela Houdková

Další zlepšení v brněnském Králově Poli: otevírá se nová nádražní budova          

Further improvement in Brno Královo Pole: the new station building has been opened

–

Nela Eberl Friebová, foto Daniela Houdková

Úsek VRT na jižní Moravě získal kladné stanovisko EIA                                                                  

The South Moravian high speed section gained the EIA positive statement

–

David Kračman

Clarion Congress Hotel Olomouc nově vítá i železnici                               

Clarion Congress Hotel Olomouc now welcomes the railway

–

ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA

František Jemelka

První vysokorychlostní trať v ČR „Moravská brána“ je blíže realizaci, získala kladné posouzení vlivu na životní prostředí                    

The First Czech High-speed Line „Moravian Gate“ is Close to Realisation, it Obtained a Positive Assessment of Environmental Impact

–

Nela Eberl Friebová

Poradenský tým pro vysokorychlostní PPP projekt je kompletní. Začínají práce na koncesní smlouvě                                               

Consulting Team for the High-speed PPP Project is Complete. Concession Contract Preparation Has Started

–

Dušan Gavenda

Dvoustovkou z Brna do Přerova: začíná výstavba první české tratě pro rychlovlaky           

200 km/h from Brno to Přerov: Construction of the First Czech High-speed Line at the Start

–

Dušan Gavenda, foto Filip Houdek

Další úsek pro dvoustovku: začínají práce na druhé části trati z Brna do Přerova          

Next Section for 200 km/h – Works Have Started on the Second Part of the Line from Brno to Přerov

–

Viktor Vik

Rychleji, bezpečněji, komfortněji: Modernizace trati mezi Nezamyslicemi a Kojetínem     

More Rapidly, Safely and Comfortably: Modernisation of the Line between Nezamyslice and Kojetín

–

Zbyněk Mynář

Optimalizace traťového úseku Karlštejn–Beroun za použití technologie bez snášení kolejového roštu                       

Optimization of the line section Karlštejn – Beroun without track removal

–

Josef Schrötter

Naše cesta zvyšování rychlosti na železnici     

Our Way to the Speed Increase on the Railway

–

Marie Strašilová, Tomáš Řehůřek, Jan Dvořák, Jan Matějka

Modernizace železničního uzlu Česká Třebová

Modernisation of the Railway Junction Česká Třebová

–

KNIŽNÍ NOVINKY

Josef Schrötter 

Nová kniha o železnici – Železnice a železničáři

–

Filip Houdek, David Kračman

Polsko tam a zpět…                                                                                                              

–

Jaromír Gottvald  Kreslený humor

–

O železnici s humorem         

–

Anotace

SPRÁVA ŽELEZNIC ZÍSKALA DOTACE Z PROGRAMU CEF TRANSPORT   

RAILWAY ADMINISTRATION GAINED THE GRANT FROM CEF TRANSPORT PROGRAMME

–

VLÁDA SCHVÁLILA NÁVRH SMLOUVY O VÝSTAVBĚ KRUŠNOHORSKÉHO TUNELU MEZI ČESKEM A NĚMECKEM     

THE GOVERNMENT APPROVED CONTRACT PROPOSAL FOR CONSTRUCTION OF THE ORE MOUNTAINS TUNNEL BETWEEN CZECHIA AND GERMANY

–

TRAŤ Z MASARYČKY DO LIBNĚ JE OPRAVENA, NOVÁ NÁSTUPIŠTĚ SE OTEVŘOU POZDĚJI

THE LINE FROM MASARYK STATION TO LIBEŇ HAS BEEN REPAIRED, NEW PLATFORMS TO BE OPENED LATER

–

ZAČNOU PRÁCE NA PROJEKTU PŘESTAVBY DALŠÍ ČÁSTI PRAVOBŘEŽKY

THE CZECH RAILWAY BIOGRAPHIC DICTIONARY AS A VALUABLE RESULT OF A LONG-STANDING RESEARCH WORK   

–

SETKÁNÍ ODBORNÍKŮ TRAKČNÍHO VEDENÍ V ELEKTRIZOVANÉ ŽST ZASTÁVKA U BRNA

MEETING OF CONTACT SYSTEM EXPERTS IN THE ELECTRIFIED RAILWAY STATION ZASTÁVKA U BRNA

–

ZKUŠEBNÍ JÍZDA VLAKU BEMU NA TRATI OLOMOUC–MORAVSKÝ BEROUN A ZPĚT

TEST RUN OF THE BEMU TRAIN ON THE LINE OLOMOUC – MORAVSKÝ BEROUN AND BACK

–

DALŠÍ ZLEPŠENÍ V BRNĚNSKÉM KRÁLOVĚ POLI: OTEVÍRÁ SE NOVÁ NÁDRAŽNÍ BUDOVA

FURTHER IMPROVEMENT IN BRNO KRÁLOVO POLE: THE NEW STATION BUILDING HAS BEEN OPENED

–

ÚSEK VRT NA JIŽNÍ MORAVĚ ZÍSKAL KLADNÉ STANOVISKO EIA

THE SOUTH MORAVIAN HIGH SPEED SECTION GAINED THE EIA POSITIVE STATEMENT

–

CLARION CONGRESS HOTEL OLOMOUC NOVĚ VÍTÁ I ŽELEZNICI

CLARION CONGRESS HOTEL OLOMOUC NOW WELCOMES THE RAILWAY

–

PRVNÍ VYSOKORYCHLOSTNÍ TRAŤ V ČR „MORAVSKÁ BRÁNA“ JE BLÍŽE REALIZACI, ZÍSKALA KLADNÉ POSOUZENÍ VLIVU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 

THE FIRST CZECH HIGH-SPEED LINE „MORAVIAN GATE“ IS CLOSE TO REALISATION, IT OBTAINED A POSITIVE ASSESSMENT OF ENVIRONMENTAL IMPACT

–

PORADENSKÝ TÝM PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ PPP PROJEKT JE KOMPLETNÍ ZAČÍNAJÍ PRÁCE NA KONCESNÍ SMLOUVĚ

CONSULTING TEAM FOR THE HIGH-SPEED PPP PROJECT IS COMPLETE. CONCESSION CONTRACT PREPARATION HAS STARTED

–

DALŠÍ ÚSEK PRO DVOUSTOVKU: ZAČÍNAJÍ PRÁCE NA DRUHÉ ČÁSTI TRATI Z BRNA DO PŘEROVA

NEXT SECTION FOR 200 KM/H – WORKS HAVE STARTED ON THE SECOND PART OF THE LINE FROM BRNO TO PŘEROV

–

RYCHLEJI, BEZPEČNĚJI, KOMFORTNĚJI: MODERNIZACE TRATI MEZI NEZAMYSLICEMI A KOJETÍNEM

Modernizace úseku Nezamyslice–Kojetín je součástí širšího záměru zdvojkolejnění a zrychlení trati Brno–Přerov. Nová dvojkolejná trať umožní rychlost až 200 km/h, přinese vyšší komfort cestujícím, zvýší kapacitu pro osobní i nákladní dopravu a odstraní všechny úrovňové přejezdy. Stavebně jde o mimořádně komplexní projekt zahrnující tunel, estakádu, nové zastávky, mosty, zabezpečovací a trakční zařízení i úpravy silnic a inženýrských sítí. Práce již probíhají – archeologické průzkumy, odtěžování železničního spodku a přeložky sítí, celý úsek má být dokončen na konci roku 2028.

MORE RAPIDLY, SAFELY AND COMFORTABLY: MODERNISATION OF THE LINE BETWEEN NEZAMYSLICE AND KOJETÍN

Modernisation of the line section Nezamyslice – Kojetín is a part of the project of doubling and acceleration of the line Brno – Přerov. The new double-track line, enabling the speeds up to 200 km/h, will bring higher passenger comfort, increase passenger and freight traffic capacity and remove all level crossings. The complex project includes a tunnel, elevated tracks, new stops, bridges, new safety and signalling plant and overhead contact line equipment, as well as alterations of roads and engineering utilities. The works have already started – archaeological investigation, removal of earthworks and network relocations. Completion of the whole section is planned for the end of the year 2028

–

OPTIMALIZACE TRAŤOVÉHO ÚSEKU KARLŠTEJN–BEROUN ZA POUŽITÍ TECHNOLOGIE BEZ SNÁŠENÍ KOLEJOVÉHO ROŠTU

Článek se věnuje optimalizaci traťového úseku Karlštejn – Beroun realizované v letech 2024–2025 s využitím moderních technologií bez snášení kolejového roštu. Popisuje komplexní stavební zásahy zahrnující sanaci železničního spodku, výměnu železničního svršku a související infrastruktury. Klíčovým prvkem projektu bylo nasazení nejmodernějších strojních linek SWIETELSKY (AHM 800 R, SDM 80, SUZ 500, RUS 1000 S, RU 800 S), které umožnily výrazné zkrácení plánované doby výstavby o téměř půl roku. Přínosem realizace je nejen technické zhodnocení tratě, ale i minimalizace dopadů na okolí díky kratší době výluk a omezení hlukové zátěže.  

OPTIMIZATION OF THE LINE SECTION KARLŠTEJN – BEROUN WITHOUT TRACK REMOVAL

The article focuses on the optimization of the Karlštejn – Beroun railway section carried out in 2024–2025 using modern technologies without dismantling the track grid. It describes comprehensive construction works including subgrade rehabilitation, superstructure replacement, and related infrastructure upgrades. A key element of the project was the deployment of state-of-the-art SWIETELSKY machine systems (AHM 800 R, SDM 80, SUZ 500, RUS 1000 S, RU 800 S), which enabled a significant reduction of the planned construction time by almost half a year. The benefits of the project include not only the technical enhancement of the railway line but also the minimization of impacts on the surrounding environment thanks to shorter track closures and reduced noise exposure.  

–

NAŠE CESTA ZVYŠOVÁNÍ RYCHLOSTI NA ŽELEZNICI

OUR WAY TO THE SPEED INCREASE ON THE RAILWAY

–

MODERNIZACE ŽELEZNIČNÍHO UZLU ČESKÁ TŘEBOVÁ

Tento odborný článek navazuje na příspěvek zveřejněný v NŽT 2/2025, který informoval o slavnostním zahájení realizace jednoho z největších infrastrukturních projektů na železnici v České republice, stavby „Modernizace železničního uzlu Česká Třebová“. Vedle úvodních základních údajů přináší popis jednotlivých úseků a mostních objektů. Pro NŽT je připravován již i další článek, který přiblíží části trakce, časovou organizaci výstavby, inženýring a problematiku majetkoprávního vypořádání.

MODERNISATION OF THE RAILWAY JUNCTION ČESKÁ TŘEBOVÁ

The paper follows the article published in NŽT 2/2025 which informed about the festive start of the project „Modernisation of the Railway Junction Česká Třebová“, one of the largest railway infrastructure projects in the Czech Republic. Besides basic data it brings the description of the individual sections and bridges. The next article shall inform on the electric traction, time work organisation, engineering and settling of the property rights.